{"id":1130,"date":"2022-06-02T14:31:44","date_gmt":"2022-06-02T12:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/?p=1130"},"modified":"2022-06-03T13:17:03","modified_gmt":"2022-06-03T11:17:03","slug":"regularnosc-recepta-na-wygrana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/2022\/06\/02\/regularnosc-recepta-na-wygrana\/","title":{"rendered":"Regularno\u015b\u0107 recept\u0105 na wygran\u0105"},"content":{"rendered":"\n

W ostatni weekend maja odby\u0142a si\u0119 druga eliminacja Rajdowego Samochodowego Pucharu \u015al\u0105ska SKJS w sezonie 2022, czyli 53. Rajd Festiwalowy. Na 32 za\u0142ogi, kt\u00f3re stan\u0119\u0142y na starcie imprezy, czeka\u0142o siedem pr\u00f3b sprawno\u015bciowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 26,66 km, jednak\u017ce do klasyfikacji og\u00f3lnej wliczane by\u0142y trzy przejazdy niedzielnych pr\u00f3b \u201eSuperjedynki\u201d ulicami Por\u0119by (4,15 km) oraz \u201ePremiery\u201d w Kad\u0142ubie (4,12 km), kt\u00f3re sumarycznie liczy\u0142y 24,81 km. W sobot\u0119 na uczestnik\u00f3w czeka\u0142 niezaliczany do wynik\u00f3w rajdu miejski Prolog \u201eDebiuty\u201d w Opolu o d\u0142ugo\u015bci 1,85 km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pierwsze pi\u0119\u0107 miejsc przypad\u0142o za\u0142ogom startuj\u0105cym w klasie 1, a puchary za trzy pierwsze miejsca na Prologu zdobyli faworyci imprezy. Pierwsz\u0105 pozycj\u0119 zaj\u0119li triumfatorzy RSP\u015a z zesz\u0142ego roku w klasyfikacji generalnej, czyli Kacper i Tomasz Sikora jad\u0105cy Renault Clio Sport, kt\u00f3rzy o 1,5 sekundy byli szybsi od aktualnego lidera cyklu po pierwszej rundzie, Sebastiana Buty\u0144skiego pilotowanego przez Micha\u0142a Ziobera (Honda Civic Proto), a czo\u0142ow\u0105 tr\u00f3jk\u0119 uzupe\u0142nili zwyci\u0119zcy rajdu z ubieg\u0142ego roku w Super KJS-ie, Micha\u0142 Brz\u00f3ska i Joanna Brz\u00f3ska-Duda w kolejnym Clio. Tras\u0119 Prologu w mniej ni\u017c 100 sekund pokonali jeszcze Maciej Szczud\u0142o i Amelia Ryppa, oczywi\u015bcie w Renault Clio Sport.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
fot. Tomasz D\u0119bski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pierwsz\u0105 p\u0119tl\u0119 bardzo dobrze rozpocz\u0119li Buty\u0144ski z Zioberem, kt\u00f3rzy wygrali PS 1 z prawie 5-sekundow\u0105 przewag\u0105 nad Witoldem Szydziakiem i Mateuszem W\u00f3jcikiem w Hondzie Civic VTi, a trzecia na tej pr\u00f3bie za\u0142oga Szczud\u0142o\/Ryppa straci\u0142a 6,5 sekundy. Szybka jazda za\u0142ogi w czarno-czerwonej Hondzie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 na nast\u0119pnej pr\u00f3bie sprawno\u015bciowej, gdzie Buty\u0144ski i Ziober wypadli z trasy i tym samym zako\u0144czyli udzia\u0142 w rajdzie. Szanse na zwyci\u0119stwo stracili r\u00f3wnie\u017c Kacper i Tomasz Sikora. Najpierw stracili du\u017co czasu na pierwszej p\u0119tli, by ostatecznie wycofa\u0107 si\u0119 z rywalizacji na przedostatniej pr\u00f3bie. Sytuacj\u0119 wykorzystali Szydziak i W\u00f3jcik, kt\u00f3rzy ponownie byli drudzy, ale to da\u0142o im prowadzenie po pierwszej cz\u0119\u015bci rywalizacji. Najlepszy czas na tej pr\u00f3bie uzyskali Micha\u0142 Brz\u00f3ska i Joanna Brz\u00f3ska-Duda, kt\u00f3rzy tym samym awansowali na drug\u0105 pozycj\u0119, a Maciej Szczud\u0142o i Amelia Ryppa utrzymali trzeci\u0105 pozycj\u0119. Czo\u0142ow\u0105 tr\u00f3jk\u0119 PS 2 skompletowali odrabiaj\u0105cy du\u017ce straty po PS 1, Piotr Pastu\u0142a i Mateusz Czekaj w Hondzie Civic VTi. Siedem z dziesi\u0119ciu pierwszych pozycji zajmowa\u0142y za\u0142ogi klasyfikowane w klasie 2.<\/p>\n\n\n\n

Odcinek \u201eSuperjedynki\u201d da\u0142 si\u0119 we znaki wielu za\u0142ogom, a na drugim przeje\u017adzie tej pr\u00f3by swoje szanse na zwyci\u0119stwo stracili Brz\u00f3ska i Brz\u00f3ska-Duda, kt\u00f3rzy na kilkana\u015bcie sekund wypadli z trasy i w efekcie spadli z drugiej na si\u00f3dm\u0105 pozycj\u0119. Ponownie drudzy Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik w Hondzie Civic VTi sz\u00f3stej generacji powi\u0119kszyli przewag\u0119 nad drug\u0105 za\u0142og\u0105, kt\u00f3r\u0105 byli tym razem Maciej Szczud\u0142o i Amelia Ryppa (Renault Clio Sport), a najlepszy czas uzyskali Pastu\u0142a i Czekaj w Civicu pi\u0105tej generacji, kt\u00f3rzy tym samym wskoczyli do pierwszej pi\u0105tki generalki. Najwidoczniej przygody na trasie potrafi\u0105 pobudzi\u0107 rajdowe zmys\u0142y, gdy\u017c Micha\u0142 Brz\u00f3ska i Joanna Brz\u00f3ska-Duda ponownie wygrali pr\u00f3b\u0119 \u201ePremiery\u201d i tym samym wskoczyli na czwart\u0105 pozycj\u0119 po dw\u00f3ch p\u0119tlach. \u201eWiecznie drudzy\u201d Szydziak i W\u00f3jcik mieli po czterech pr\u00f3bach sprawno\u015bciowych 13,2 sekundy przewagi nad za\u0142og\u0105 Szczud\u0142o\/Ryppa, a po PS 3 do czo\u0142owej tr\u00f3jki wskoczyli Rafa\u0142 Borski i Anna Chowaniec w Hondzie Civic VTi pi\u0105tej generacji, kt\u00f3rzy ani razu nie uplasowali si\u0119 na podium poszczeg\u00f3lnych pr\u00f3b, ale stabilna forma da\u0142a wysok\u0105 pr\u00f3b\u0119 na jedn\u0105 p\u0119tl\u0119 przed ko\u0144cem. Sytuacja w pierwszej dziesi\u0105tce by\u0142a bardzo ciekawa, gdy\u017c mi\u0119dzy drugim i pi\u0105tym miejscem by\u0142o 6,4 sekundy odst\u0119pu, a sz\u00f3st\u0105 i jedenast\u0105 za\u0142og\u0119 po czterech pr\u00f3bach dzieli\u0142o tak\u017ce 6,4 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
fot. Tomasz D\u0119bski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ostatnia p\u0119tla zapowiada\u0142a si\u0119 bardzo ciekawie i jak si\u0119 okaza\u0142o, dosz\u0142o do wielu przetasowa\u0144 w czo\u0142\u00f3wce. Po przedostatniej pr\u00f3bie Piotr Pastu\u0142a i Mateusz Czekaj (Honda Civic VTi) przeskoczyli rodze\u0144stwo Brz\u00f3ska i awansowali na czwart\u0105 pozycj\u0119, kt\u00f3r\u0105 utrzymali do ko\u0144ca imprezy, a na koniec rajdu Rafa\u0142 Borski i Anna Chowaniec  przyspieszyli, czego dowodem s\u0105 dwa trzecie miejsca na poszczeg\u00f3lnych pr\u00f3bach i dzi\u0119ki temu przeskoczyli Macieja Szczud\u0142o i Ameli\u0119 Ryppa w klasyfikacji generalnej, awansuj\u0105c na drug\u0105 pozycj\u0119 zar\u00f3wno w rajdzie, jak i w punktacji generalnej RSP\u015a po dw\u00f3ch rundach, trac\u0105c cztery punkty do lideruj\u0105cego rodze\u0144stwa Brz\u00f3ska. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce drug\u0105 i pi\u0105t\u0105 za\u0142og\u0119 w rajdzie dzieli\u0142o zaledwie\u2026 2,3 sekundy! To \u015bwiadczy\u0142o o niezwykle wyr\u00f3wnanej walce o dwa pozosta\u0142e miejsca na podium i wysokim poziomie sportowym. Jednym z beneficjent\u00f3w fina\u0142owej p\u0119tli byli Jacek Bieszczad i Pawe\u0142 Piczak w Hondzie Civic Type-R, kt\u00f3rzy najpierw awansowali z dziewi\u0105tej na \u00f3sm\u0105 lokat\u0119, a na koniec wskoczyli na si\u00f3dm\u0105 pozycj\u0119. W trakcie ostatniej cz\u0119\u015bci rajdu swojej pozycji nie zmienili Andrzej Szewczyk i Daniel Baron jad\u0105cy Peugeotem 206 S16, kt\u00f3rzy finalnie zaj\u0119li sz\u00f3ste miejsce. Podobnie by\u0142o u Witolda Szydziaka i Mateusza W\u00f3jcika, lecz w przeciwie\u0144stwie do dw\u00f3ch poprzednich p\u0119tli, Opolanie byli najszybsi na dw\u00f3ch fina\u0142owych p\u0119tlach i dzi\u0119ki temu przypiecz\u0119towali sw\u00f3j najwi\u0119kszy sukces w karierze, czyli zwyci\u0119stwo w 53. Rajdzie Festiwalowym, drugiej rundzie Rajdowego Samochodowego Pucharu \u015al\u0105ska SKJS w sezonie 2022.<\/p>\n\n\n\n

Klas\u0119 1 (do 2000 cm3<\/sup>) stanowi\u0142o 11 za\u0142\u00f3g, a po Prologu wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce to czo\u0142owa czw\u00f3rka miejskiej pr\u00f3by powalczy o wygran\u0105 w tej klasie. Po pierwszej p\u0119tli na placu boju pozosta\u0142y dwie ostatnie. Najpierw Kacper i Tomasz Sikora (Renault Clio Sport)stracili bardzo du\u017co czasu na dw\u00f3ch pr\u00f3bach pierwszej p\u0119tli, by potem wycofa\u0107 si\u0119 pod koniec rajdu, cho\u0107 dopisali na swoje konto zwyci\u0119stwo na PS 3, a nast\u0119pnie Sebastian Buty\u0144ski i Micha\u0142 Ziober (Honda Civic Proto) po wyra\u017anej wygranej na pierwszej pr\u00f3bie, wypadli z trasy na kolejnej i zako\u0144czyli w ten spos\u00f3b udzia\u0142 w zawodach. Na samym pocz\u0105tku z rywalizacji odpadli Mariusz i Marcin Grudka po awarii ich Peugeota 306. P\u0119tl\u0119 p\u00f3\u017aniej rajd zako\u0144czyli w rowie Ryszard Wiewi\u00f3ra i Kacper Kozaczek w Renault Clio Sport. Po pierwszej pr\u00f3bie liderami byli Maciej Szczud\u0142o i Amelia Ryppa, ale do serwisu po pierwszej p\u0119tli jako liderzy wjechali Micha\u0142 Brz\u00f3ska i Joanna Brz\u00f3ska-Duda (obie za\u0142ogi w Renault Clio Sport). Lecz na trzeciej pr\u00f3bie zwyci\u0119zcy rajdu z ubieg\u0142ego roku wypadli z trasy, trac\u0105c kilkana\u015bcie sekund, i mimo zwyci\u0119stwa na dw\u00f3ch z trzech fina\u0142owych pr\u00f3b nie uda\u0142o si\u0119 wskoczy\u0107 na pierwsz\u0105 pozycj\u0119. Maciej Szczud\u0142o i Amelia Ryppa, mimo nacisk\u00f3w ze strony konkurent\u00f3w, utrzymali przewag\u0119, kt\u00f3ra ostateczni wynios\u0142a 1,7 sekundy i tym samym zwyci\u0119\u017cyli w klasie do 2000 cm3<\/sup>.Mimo drugiego miejsca, Micha\u0142 Brz\u00f3ska i Joanna Brz\u00f3ska-Duda utrzymali prowadzenie w klasie 1 po dw\u00f3ch rundach RSP\u015a. Na najni\u017cszym stopniu podium stan\u0119li Andrzej Szewczyk i Micha\u0142 Baron w Peugeocie 206 S16, kt\u00f3rzy tak\u0105 pozycj\u0119 utrzymywali od niemal\u017ce samego pocz\u0105tku. Tempo na podium mieli Jacek Bieszczad i Pawe\u0142 Piczak jad\u0105cy Hond\u0105 Civic Type-R, lecz obr\u00f3t na pierwszej pr\u00f3bie, a nast\u0119pnie cztery klasowe podia na poszczeg\u00f3lnych pr\u00f3bach, da\u0142y w ostatecznym rozrachunku czwart\u0105 pozycj\u0119. Do mety dojechali jeszcze Kacper W\u0142och i Piotr W\u00f3jcik (5. miejsce), \u0141ukasz B\u0142awut i Agnieszka Tomana (6. miejsce) oraz Ireneusz \u0141asa i Mieczys\u0142aw G\u00f3rny w jednym z dw\u00f3ch Polonez\u00f3w (7. miejsce).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
fot. Tomasz D\u0119bski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

R\u00f3wnie\u017c 11 za\u0142\u00f3g przyst\u0105pi\u0142o do rywalizacji w klasie 2 (do 1600 cm3<\/sup>), ale ostatecznie na starcie pojawi\u0142o si\u0119 10, gdy\u017c przed startem wycofali si\u0119 \u0141ukasz Majerski i Dawid Borowski. Z kolei na drugim przeje\u017adzie pr\u00f3by w Por\u0119bie z rywalizacji odpadli Damian Najda i Hubert Kubielski. Od pocz\u0105tku rywalizacji Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik w Hondzie Civic VTi sz\u00f3stej generacji narzucili mocne tempo, kt\u00f3rego nikt nie by\u0142 w stanie dotrzyma\u0107, a mimo pewnej przewagi, na ostatniej p\u0119tli jeszcze przyspieszyli i z pi\u0119cioma wygranymi pr\u00f3bami wyjechali ze Strzelec Opolski z pucharami za pierwsze miejsce zar\u00f3wno w generalce, jak i w klasie 2. Kroku starali si\u0119 dotrzymywa\u0107 Piotr Pastu\u0142a i Mateusz Czekaj w starszej wersji Civica, kt\u00f3rzy nawet wygrali jedn\u0105 pr\u00f3b\u0119 (PS 3), lecz b\u0142\u0105d na PS 1 pozbawi\u0142 ich szans na wy\u017csz\u0105 pozycj\u0119 ni\u017c trzeci\u0105, cho\u0107 w pewnym momencie by\u0142o blisko awansu na drugie miejsce. R\u00f3wno i spokojnie, ale r\u00f3wnie\u017c szybko, jechali Rafa\u0142 Borski i Anna Chowaniec w kolejnym Civicu pi\u0105tej generacji, kt\u00f3rzy przez ca\u0142y rajd nie zeszli na poszczeg\u00f3lnych pr\u00f3bach ni\u017cej ni\u017c czwarta pozycja, a drugi czas na ostatnim przeje\u017adzie da\u0142y drug\u0105 pozycj\u0119 w klasie oraz mocniejsze prowadzenie w swojej klasie po dw\u00f3ch eliminacjach. Bardzo ciekawie wygl\u0105da\u0142a rywalizacja o czwarte miejsce, gdzie na jedn\u0105 p\u0119tl\u0119 przed ko\u0144cem r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy czwart\u0105 a si\u00f3dm\u0105 pozycj\u0105 wynosi\u0142a zaledwie 5,4 sekundy, a odst\u0119p ten utrzyma\u0142 si\u0119 tu\u017c przed fina\u0142ow\u0105 pr\u00f3b\u0105. Zwyci\u0119sko z tej batalii wyszli Marcin Bal i Alicja Mulawka, kt\u00f3rzy o 1,9 sekundy pokonali drug\u0105 za\u0142og\u0119 ubieg\u0142orocznego RSP\u015a, Tomasza Kobyla\u0144skiego i Adama Klimasar\u0119 (obie za\u0142ogi w Citroenach C2 VTS), a na sz\u00f3stym miejscu uplasowali si\u0119 ostatecznie Rafa\u0142 Jaroszewski i Jakub Drewniak w Hondzie Civic, odzyskuj\u0105c t\u0105 pozycj\u0119 po wyprzedzeniu Damiana Wieczorka i Karola Piaseckiego w kolejnym Civicu VTi, kt\u00f3rzy przez moment zajmowali nawet trzeci\u0105 lokat\u0119 w klasie. \u00d3sm\u0105 lokat\u0119 zaj\u0119li Andrzej Stec i Piotr Skoczypiec w kolejnej C2-ce, kt\u00f3rzy rzutem na ta\u015bm\u0119 wyprzedzili dziewi\u0105tych w klasie Kacpra Gaca i Krystiana Rodzenia w Peugeocie 106.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u0119\u0107 za\u0142\u00f3g przyst\u0105pi\u0142o do rywalizacji w klasie 3 (do 1400 cm3<\/sup>), a tam od pocz\u0105tku ton nadawali Przemys\u0142aw Pype\u0107 i Wies\u0142aw Orli\u0144ski jad\u0105cy Suzuki Swift GTi, kt\u00f3rzy wygrali wszystkie pr\u00f3by sprawno\u015bciowe w swojej klasie i tym samym pewnie zwyci\u0119\u017cyli, zr\u00f3wnuj\u0105c si\u0119 w punktacji RSP\u015a z Piotrem Wo\u0142owcem w Hondzie Civic, kt\u00f3rego na Festiwalowym pilotowa\u0142 tym razem Bartosz Namaczy\u0144ski. Dotychczasowy samodzielny lider klasyfikacji klasy 3 ju\u017c na pierwszej pr\u00f3bie wypad\u0142 z trasy, uszkadzaj\u0105c zawieszenie, ko\u0144cz\u0105c tym samym przedwcze\u015bnie zawody. Przez ca\u0142y rajd pewnie na drugiej pozycji plasowali si\u0119 na Rafa\u0142 Marzec i Marcin Naworol w Civicu sz\u00f3stej generacji i na takim te\u017c miejscu uko\u0144czyli rajd. Na najni\u017cszy stopie\u0144 podium wskoczyli Tomasz Kunecki i Mateusz Marynik jad\u0105cy Ki\u0105 Picanto, po tym jak z imprezy musieli si\u0119 wycofa\u0107 Dawid Janeczko i Piotr Jendrysek z powodu awarii technicznej w ich Fiacie Seicento Sporting po przekroczeniu linii mety PS 4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
fot. Tomasz D\u0119bski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bez niespodzianek oby\u0142o si\u0119 w klasie Cento, gdzie ton nadawali Szymon Dawid\u00f3w i Mateusz Kornecki jad\u0105cy Fiatem Seicento Sporting, kt\u00f3rzy wygrali wszystkie rozegrane pr\u00f3by i tym samym odebrali puchary za pierwsze miejsce w tej klasie, wzmacniaj\u0105c tym samym prowadzenie w klasie Cento po dw\u00f3ch rundach RSP\u015a. Wyr\u00f3wnan\u0105 walk\u0119 o drugie miejsce przerwa\u0142a awaria silnika Fiata Cinquecento za\u0142ogi Marcin Idzi\/Adrian Kaszowski na przedostatniej pr\u00f3bie sprawno\u015bciowej, a to oznacza\u0142o, \u017ce na tej pozycji dojechali do mety Andrzej Poradzisz i Pawe\u0142 Daniec w kolejnym Seicento.<\/p>\n\n\n\n

W klasie Retro zwyci\u0119\u017cyli Micha\u0142 Paciej i Micha\u0142 Braczkowski w FSO Polonezie Caro, wygrywaj\u0105c wszystkie pr\u00f3by w tej klasyfikacji, a dzielny Fiat 126p dowi\u00f3z\u0142 za\u0142og\u0119 Artur Kulpa\/Tomasz Ko\u0142ody\u0144ski do drugiej pozycji w klasie aut historycznych.<\/p>\n\n\n\n

53. Rajd Festiwalowy przeszed\u0142 tym samym do historii. Organizator imprezy, Automobilklub Opolski, pragnie podzi\u0119kowa\u0107 wszystkim za\u0142ogom za udzia\u0142 w rajdzie, kibicom za obecno\u015b\u0107 przy trasach odcink\u00f3w specjalnych, mediom za relacjonowanie zmaga\u0144, s\u0119dziom, osobom oficjalnym i wszystkim innym osobom za pomoc przy organizacji imprezy, sponsorom oraz partnerom za ufundowanie nagr\u00f3d i wsparcie podczas rajdu, samorz\u0105dom i w\u0142adzom jednostek samorz\u0105du terytorialnego za umo\u017cliwienie rywalizacji na odcinkach specjalnych oraz wszystkim osobom, bez kt\u00f3rych ten rajd by si\u0119 nie odby\u0142 na tak wysokim poziomie organizacyjnym. Do zobaczenia za rok na 54. Rajdzie Festiwalowym!<\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja generalna RSP\u015a<\/a><\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja klasy 1<\/a><\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja klasy 2<\/a><\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja klasy 3<\/a><\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja klasy Cento<\/a><\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja klasy Retro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ostatni weekend maja odby\u0142a si\u0119 druga eliminacja Rajdowego Samochodowego Pucharu \u015al\u0105ska SKJS w sezonie 2022, czyli 53. Rajd Festiwalowy. Na 32 za\u0142ogi, kt\u00f3re stan\u0119\u0142y na starcie imprezy, czeka\u0142o siedem pr\u00f3b sprawno\u015bciowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 26,66 km, jednak\u017ce do klasyfikacji og\u00f3lnej wliczane by\u0142y trzy przejazdy niedzielnych pr\u00f3b \u201eSuperjedynki\u201d ulicami Por\u0119by […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1130"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1142,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130\/revisions\/1142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rajdfestiwalowy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}